那么斜床身数控车床和平床身的对比起来有哪些区别呢？

　　平床身数控车床的两根导轨所在平面与地平面平行。斜床身的两根导轨所在平面则与地平面相交，成一个斜面，角度有30°，45°，60°，75°之分。从车床侧面看，平床身数控车床的床身呈四方形，斜床身数控车床的床身呈直角三角形。很明显，在相同导轨宽度的情况下，斜床身的X向拖板比平床身的要长，应用在车床的实际意义是可以安排更多的刀位数。

　　斜床身数控车床的截面积要比同规格平床身的大，即抗弯曲和抗扭能力更强。斜床身数控车床的刀具是在工件的斜上方往下进行切削，切削力与工件的重力方向基本一致，所以主轴运转相对平稳，不易引起切削振动，而平床身车床在切削时，刀具与工件产生的切削力与工件重力成90°，容易引起振动。

　　数控车床的传动丝杆是高精度的滚珠丝杆，丝杆与螺母之间的传动间隙很小，但也不是说没有间隙，而只要有间隙，当丝杆向着一个方向运动后再反向传动时，难免会产生反向间隙，有反向间隙就会影响数控车床的重复定位精度，从而影响加工精度。斜床身车床的布局直接可以影响X方向滚珠丝杆的间隙，重力直接作用于丝杆的轴向，使传动时的反向间隙几乎为零。平床身车床的X方向丝杆不受轴向重力影响，间隙无法直接消除。这就是设计给斜床身数控车床带来的先天精度优势。

　　斜床身数控车床是一款高速度、高精度、高可靠性的数控车床，主轴为单元式结构，变频电机通过多楔带将运动传给主轴，可以达到较高的转速，工件装夹选用液压卡盘，使得装夹更为方便便捷，精度更高，操作更省力，主轴轴承结构采用前2后2共5个角接触轴承，既高速又高刚。