斜床身数控车床可凭借其高精度、高转速实现以车代磨，代替在磨床上粗磨可大幅度提高加工效率，提高产量。曲轴作为发动机的关键传动部件，在发动机中起到将活塞的直线往复运动转变成为圆周运动的作用，所以曲轴的加工精度直接决定了发动机动力输出的稳定性。随着汽车行业的迅速发展，尤其以家用轿车数量的迅速增加，汽车发动机的曲轴产量也迅速膨胀。但在保证产量的同时也不可忽视加工品质，斜床身全功能数控车床以其齐全的机床功能、斜床身*的稳定性和刚性、高精度而受到广大曲轴生产厂家的青睐。

　　传统的曲轴加工主要分为车削、铣削、磨削和钻削，加工设备以专用组合机床为主，配以少量的通用设备（经济型数控车床、普通车床）组成一条生产线。鉴于此种设备精度不高，铣削或车削完成后加工面精度不高，还需将零件转往专用磨床进行粗磨和精磨，导致大部分高精度加工工作全部压在磨床上，造成设备投入量大，投入成本高，加工时间长。但传统工艺仍然有其*的优势。

　　斜床身数控车床则可凭借其高精度、高转速实现以车代磨。以此特点，在曲轴生产流水线中以数控车取代粗车车床、粗磨磨床，只需进行精磨。由于磨削的加工时间较长，效率较低，取消粗磨可大幅度提高加工效率，提高产量。

　　为实现主轴颈的以车代磨，正确的装夹方式和正确的刀具只是前提，在加工时还是要由斜床身数控车床的刚性和刀具所能承受的切削参数来保证。在实现以车代磨的过程中，刀具的切削参数是由曲轴的材质决定的，单从以上切削参数中看，似乎普通的经济型数控车床也可达到此种切削参数，但从被加工零件的毛坯状态来讲，曲轴的长度、重量以及动平衡特性上来讲，经济型数控车的刚性无法满足曲轴主轴颈的高转速加工，而斜床身数控车床*的稳定性和高刚性恰恰弥补了这一缺陷。